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收购Flipkart后，沃尔玛表示将向其注资20亿美元，让印度这家电子零售商拥有更多竞争资金，以击溃来自亚马逊的巨大挑战。目前，在印度的电商领域，三强格局日渐明显，分别为携手腾讯控股、微软、沃尔玛的Flipkart阵营；居第二位的亚马逊阵营；以阿里巴巴集团和软银集团为资本来源的Paytm品牌阵营。

刚性文化、体量差距、创始人的眼光，种种原因导致，京东的创新大都是工作环节的微小创新，而并非大商业逻辑上的颠覆式创新。而当企业缺乏内生动力的时候，大部分公司选择投资来完善自己的版图。但京东的投资业务做得并不是很好。比如在AI技术上，截止到2018年6月，百度已经收购3家AI公司，投资18家，自己推出了Apollo、DuerOS等平台；腾讯热衷赛道，投资21家AI公司，包括蔚来和特斯拉；阿里投资15家，投资领域集中在机器人、人脸识别、语音交互、智能硬件、自动驾驶等。相比这三家，京东投资数似乎最少，共8家，且均为中国公司。

这就是为什么最近几年来另一种选择更受欢迎的原因，这种选择就是部分拆解。毕竟，除非核弹被引爆，否则其内部的核材料就会处于稳定和受控状态，通过部分拆解，使核材料保持在内部，同时又消除了使用核弹的机会。如果拆除了引爆装置，那剩下的部分就不能用作炸弹了。

所谓的金融服务费，就算是正常收费，起码也得明明白白地摆在台面上，让消费者知晓底数。等到买车顾客都“付完首付款”了，才亮出“开通奔驰金融”、购买“金融服务”的附加条件，这无异于对消费者的“欺瞒”和“绑架”。更为恶劣的是，这样的“金融服务费”，根本体现不了交易公平。奔驰女车主买的是车，并不是“奔驰金融”，把车子与金融强行捆绑在一起，在正常汽车销售合同里，又硬塞进去了一个借款合同，而且索取不菲的“金融服务费”，这等于间接增加了购车成本。

此次转让交易为关联交易，国元金控集团持有国元证券21.43%的股权，系国元证券第一大股东。记者注意到，此次转让交易让国元证券收益颇丰。根据公告，若此次交易能在2018年年底前完成，将增加国元证券2018年度投资收益约2.25亿元。公告显示，此次转让标的为国元证券所持有徽商银行内资股1.28亿股，持股比例为1.05%，来源于其他公司抵偿对公司的欠款，初始投资成本为1.60亿元。

具体收费模式包括两种，即固定费用模式和计件模式，前者按合同约定的软件授权期限，收取固定金额的软件授权费用。后者则在合同约定的软件授权期内，按照客户生产的装载有虹软科技算法技术智能装备的数量进行收费。数据显示，公司2018年固定费用模式和计件模式产生的营收分别为2.29亿、2.20亿，占比较为均衡。