
再一个就是运输成本,对任何快递企业来说,都是大头,何况顺丰地网+天网结合,陆运干线和航线较多,所以顺丰建多个网点,提高网络覆盖率,以及使用新能源车运输,研发线路规划算法系统,都在一定程度上节约了运输成本。从2018年半年报披露的信息来看,这三项成本,分别较同期增长31%、44%、19%。运输成本增速得到了控制,外包和人工成本的节约,顺丰貌似还得加把力。
对此,《国际金融报》记者第一时间联络特斯拉和支付宝方面。其中,支付宝方面相关负责人回应称:“我们暂不了解,建议你们与特斯拉方面详询。”但截至记者发稿前,特斯拉方面暂未予以回应。值得注意的是,在2月底,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)突然宣布将关闭大部分门店,只保留少数门店作为展厅和信息中心继续营业,未来销售将转移至网上。当时,外界认为特斯拉关店暂时不会影响到中国。
“一个资深的互联网人,为什么做一个完全陌生的事情呢?”“李华你太不务正业了,能不能干点真正和自己能力背景相关的事。”那时李华已做到腾讯的中干,带领着一个部门,相对来说属于一个人在企业比较好的状态,无论是从内部晋升还是从财务层面,都已经非常好。
另外,顺丰还是智能的物流服务商,借助“天网+地网+信息网”三网合一的综合性物流网络体系对运营进行管理。地网方面,从网点覆盖—>中转分拨—>陆路运输网络—>配套仓储建设—>终端客服网络—>终端配送支持等方面,全方位覆盖。
像小司仪走到舞台中央富途控股的上市,也使得腾讯系创业者又出了一家上市企业,上一家是乐信。不过,腾讯系创业者普遍的低调,被外界理解为创业不足,成就不大,不像阿里、搜狐那样出人才。当雷帝网将这个问题抛给李华时,李华说,“我觉得这是欲加之罪,何患无辞。有没有动力还是跟人有关系。”
综上,顺丰的布局不仅覆盖物业全产业链,产品线丰富,而且在直营模式下,顺丰“地网+天网+信息网”全网覆盖的规模优势和信息化优势,保证了速运物流业务的时效、质量,并为拓展国际市场打牢基础。而以上也是顺丰的经营壁垒,对顺丰的业务发展和扩张起到了至关重要的作用。