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“2017年，南沙片区新增航运物流企业1712件，同比增长55.4%，新增企业注册资本同比增长26%；其目前已开通213条国际班轮航线，全球排名前20的班轮公司均已在区内开展业务；货物、集装箱吞吐量分别达到3.35亿吨和1406万标箱，同比增长10.1%和10.5%。”在她看来，这直观反映了航运业的快速发展，也折射出区域经济社会和综合实力的不断增强。

这艘搭载了3500多人的邮轮上，目前已经有21人确诊新冠肺炎。此后，等待其命运的却是迟迟不被允许靠岸。“至尊公主”号也因此成为疫情之下的又一面镜子：船上乘客的艰难处境、美国政府的迟缓冷漠、疫情进一步扩散的可能……凡此种种，无不牵动全球目光。

滴滴在国内今天的垄断局面，和竞争有关，但更多是企业逐利、资本推动和监管作为不足。滴滴背后的投资者几乎集纳了国内外最明星的投资机构，不论是如BAT、软银这样的战略资本，还是淡马锡、DST、苹果等财务投资者，当这些大资本收割进一家企业股东会，就很难有资金再有动力去扶持另外一家。

但重庆拨萃、上海准基为公司控股股东巨人投资的一致行动人，二者合计持有Alpha 股权32.92%，且不参与本次交易。考虑到巨人网络和巨人投资的实际控制人均为史玉柱，本次交易后，巨人网络与巨人投资的一致行动人合计将持有标的公司Alpha股份75.22%。

1月10日，公司因违规担保余额占公司最近一年度经审计净资产的13.86%，被实行“其他风险警示”。经查，公司未经审议及未及时披露的担保余额合计为3.3亿元（未含利息等费用）。2020年1月，公司因林永飞与周志聪的借贷纠纷产生的连带担保责任被起诉。

责任编辑：郭建来源：每日经济新闻Jumia的外卖服务（图片来源：Jumia官网）近日，有着“非洲阿里”之称的Jumia被国际知名做空机构香橼（Citron Research）在报告中直接称为“骗局”，并且“一文不值”，导致公司连续两个交易日累计暴跌26%。