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不过从目前氢能赛道的发展来看，行业仍处于早期阶段，由于氢燃料电池汽车核心技术和零部件技术尚未突破，基础设施建设不足，目前尚不具备大规模的推广应用条件。高临咨询认为，中国乘用车产业正在经历调整期，在销量下滑的大趋势下，业内都在寻求新的市场增量。乘用车市场从增量竞争转为存量博弈后，品牌会加剧分化。红极一时的互联网汽车随着传统车企入局新能源市场，可能面临最后的机会。无头部车企背书的纯互联网车企，或在今年下半年面临最后的风口。

在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，1月新能源汽车产销下滑仍与2019年新能源补贴大幅下滑有关。相较于1月我国汽车市场表现，2月的汽车产销量更让外界担忧。“2月是汽车行业生产经营的恢复期，但由于大部分企业延迟一周及以上时间复工，致使2月上旬汽车销量几乎为零。所以，2月国内车市的销量可能比预期更低。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，2月我国乘用车零售销量将下降30%以上，1-2月或将累计下降25%以上。

两位作者深入五大洲多个国家的穷人世界，调查贫困人群集中的18个国家和地区，从穷人的日常生活、教育、健康、创业、援助、政府、NGO等生活的多个方面，探寻贫穷真正的根源。该书也对关于贫穷的一些流行观点进行了反思，比如援助越多穷人的依赖性越强，外部援助不起作用等等。两位作者指出，多年来的扶贫政策大都以失败而告终，原因就在于人们对于贫穷的理解不够深刻，好钢没有用在刀刃上。《贫穷的本质》用大量实例，提出了一些实用性较强的建议，寻找那些经得起检验的扶贫方案，为政策制定者、慈善家、政治家及所有希望天下脱贫的人提供了重要指导。

责任编辑：吴金明原标题：两融交易周一小幅回暖 券商倾向维保比例暂不变来源：每日经济新闻上周五盘后，沪深交易所发布修改后的《融资融券交易实施细则》，不但扩大了担保物范围和标的证券范围，并取消了“平仓线”不得低于130%的统一限制。上述新规将于8月19日实施。

三星是全球最大的智能手机制造商，此前在中国有三家手机工厂，分别位于天津、深圳、惠州。今年4月，深圳工厂整体裁撤，近320名员工遭遣散，遣散总额超过2000万元，当时一度造成了很大的舆论影响。没想到坏消息来得如此之快，仅半年多之后，天津工厂也要关闭了。明年开始，三星手机在中国的工厂，就只剩下惠州一家了。

尽管关联交易、资金占用极少，但公司历年融资额却远超项目支出规模。2008年以来，康美药业历次融资，几乎无一披露资金用途，也很少直接与具体项目挂钩。公开资料显示，多个预计投资10亿元的建设项目，到2017年底，却只累计投入数千万元。外界不解，资金被用到了哪儿？